적용 사례 — 특수목적차량 전원
요구 — 특수목적차량 전원에 고출력 방전을 하나의 전원 장치로 통합해 달라는 요구였습니다.
솔루션 — 리튬인산철 8S 팩(DC 25.6V·192Ah)에 충전 모듈을 함께 구성했습니다.
결과 — 최대 200A(순시 400A @ ≤1.5s) 방전 구성을 약 55kg 하우징에 담아, 특수목적차량 전원일 단일 팩으로 완성했습니다.
유사 사양의 주문제작을 검토 중이시라면 요구사양서를 남겨 주세요. 담당 엔지니어가 검토 후 회신드립니다.
Specification
제품 사양
| 제품 코드 (Product Code) | DMOP-256LF192-B400-C60 |
|---|
공통
| 모델명 (Model) | DMOP-256LF192-B400-C60 |
|---|---|
| 크기 (Dimension) | 약 L392.5 x W616.3 x H580mm (돌출부 포함) |
| 무게 (Weight) | 약 55kg |
배터리 ① 전기 사양
| 전지 형식 (Battery Type) | 8S - LiFePO4 |
|---|---|
| 공칭 전압 (Nominal Voltage) | 25.6V (22.4~29.2V) |
| 공칭 용량 (Nominal Capacity) | 192Ah |
| 에너지 (Energy) | 4,915Wh |
| 최대 방전 출력(Max Discharge Power) | 5,120W |
| 충전 방식(Charging Method) | CC-CV(Constant Voltage with Limited Current) |
| 표준 충전 조건 (0.2C)(Standard Charging Condition) | 29.2V±1%, 38.4A, CC-CVEnd Current : 3.84A (0.02C) |
| 최대 충전 조건(Max Charging Condition) | 29.2V±1%, 96A, CC-CVEnd Current :3.84A (0.02C) |
| 표준 방전 전류 (0.2C)(Standard Discharge Current) | 38.4A |
| 최대 방전 전류(Max Discharge Current) | 200A |
| 순시 방전 전류(Instantaneous Discharge Current) | 400A @ ≤1.5s |
| 방전 종지 전압(Discharge Cut-off Voltage) | 22.4V2.8V per cell |
| 차량충전모듈 | IN 24.6~32.0V to OUT 29.2V, 60A(CC-CV) |
배터리 ② 운용 · 안전
| 최대 온도 범위(Max Temperature Range) | 충전 시 : 0 ~ +45°C 방전 시 : -20 ~ +55°C 보관 시 적정온도 : +5 ~ +30°C |
|---|---|
| 배터리 관리 장치(Battery Management System) | 모듈 구성 : 8P 과충전차단 : 3.70~3.90V±25mV per cell 과충전복귀 : 3.50~3.70V±50mV per cell 과방전차단 : 2.00~2.50V±25mV per cell 과방전복귀 : 2.40~2.90V±50mV per cell 과전류차단 : 105A~130A±25% per module 단락보호 : 있음 고온차단 : 있음 셀발란싱(균등화) : 있음 제어방식 : MOSFET |
| 보관 수명 (Storage Life) | 무부하 조건에서 최대 6개월충전량 조건 : SoC 60% 환경 조건 : 외기온도 25°C, 습도 70% 이하 |
| 충·방전 수명 (Cycle Life) | 2,500cycle 사용 후 → 공칭용량의 ≥60% 충·방전 조건 : 표준 충전 후 방전 종지 전압까지 표준 방전 전류로 방전 |
단자 · 제어
| 단자 구성 | Positive(+) : 3P(+++) Negative(-) : 3P(---) |
|---|---|
| 단자 사양 | 정격(Rating) : 600V, 100A (핀당) 사용온도범위 : -40°C ~ +85°C |
| 단자 체결과 결선 | 볼트(BOLT) : SCREW M6X16 너트(NUT) 구조 : M6*P1.0(B5.0) |
| 충방전 스위치 (ON/OFF) | 충방전 스위치 (ON/OFF) |