적용 사례 — 자율주행 차량 시스템 전원
요구 — 자율주행 차량 시스템 전원 시스템에서 고출력 방전과 주행 중 재충전을 한 팩으로 해결하는 것이 과제였습니다.
솔루션 — 리튬인산철 4S 팩(DC 12.8V·528Ah)에 주행충전 모듈을 내장했습니다.
결과 — 최대 300A(순시 600A @ ≤5s) 방전 구성을 약 90kg 하우징에 담아, 자율주행 차량 시스템 전원일 단일 팩으로 완성했습니다.
유사 사양의 주문제작을 검토 중이시라면 요구사양서를 남겨 주세요. 담당 엔지니어가 검토 후 회신드립니다.
Specification
제품 사양
| 제품 코드 (Product Code) | BG-128LF528-B600-12C60 |
|---|
공통
| 모델명 (Model) | BG-128LF528-B600-12C60 |
|---|---|
| 크기 (Dimension) | 약 L602.5 x W519.3 x H153mm (돌출부 포함) |
| 무게 (Weight) | 약 90kg |
배터리 ① 전기 사양
| 전지 형식 (Battery Type) | 4S LiFePO4 |
|---|---|
| 공칭 전압 (Nominal Voltage) | 12.8V (11.2~14.7V) |
| 공칭 용량 (Nominal Capacity) | 528Ah |
| 에너지 (Energy) | 6,758.4Wh |
| 연속 최대 출력(Continuous Max Power) | 3,840W |
| 충전 방식(Charging Method) | CC-CV(Constant Voltage with Limited Current) |
| 표준 충전 조건 (0.2C)(Standard Charging Condition) | 14.6V±1%, 105.6A, CC-CVEnd Current : 10.56A (0.02C) |
| 최대 충전 조건(Max Charging Condition) | 14.6V±1%, 250A, CC-CVEnd Current : 10.56A (0.02C) |
| 표준 방전 전류 (0.2C)(Standard Discharge Current) | 105.6A |
| 최대 방전 전류(Max Discharge Current) | 300A |
| 순시 방전 전류(Instantaneous discharge current) | 600A @ ≤5s |
| 방전 종지 전압(Discharge Cut-off Voltage) | 11.2V2.8V per cell |
| 주행충전기 정격 입력 | 12.3~22.0V, MAX 80A |
| 주행충전기 정격 출력 | 옵션 (C60) : 14.6V, 60A (CC-CV) |
| 주행충전기 입력 저전압 차단 (Input Low Voltage Cut-off) | ≤12.3V |
배터리 ② 운용 · 안전
| 최대 온도 범위(Max Temperature Range) | 충전 시 : 0 ~ +45°C방전 시 : -20 ~ +55°C보관 시 적정온도 : +5 ~ +30°C |
|---|---|
| 배터리 관리 장치(Battery Management System) | 모듈 구성 : 8P 과충전차단 : 3.70~3.90V±25mV per cell 과충전복귀 : 3.50~3.70V±50mV per cell 과방전차단 : 2.00~2.50V±25mV per cell 과방전복귀 : 2.40~2.90V±50mV per cell 과전류차단 : 135A~160A±25% per module 단락보호 : 있음 고온차단 : 있음 셀발란싱(균등화) : 있음 제어방식 : MOSFET |
| 보관 수명 (Storage Life) | 무부하 조건에서 최대 6개월충전량 조건 : SoC 60% 환경 조건 : 외기온도 25°C, 습도 70% 이하 |
| 충·방전 수명 (Cycle Life) | 2,500cycle 사용 후 → 공칭용량의 ≥60% 충·방전 조건 : 표준 충전 후 방전 종지 전압까지 표준 방전 전류로 방전 환경 조건 : 외기온도 25°C, 습도 70% 이하 |
단자 · 제어
| 단자 구성 | |
|---|---|
| 단자 사양 | |
| 체결 · 결선 | |
| 충방전 스위치 (ON/OFF) |